-　　从今天零时起，铁路全国铁路开始实行新的新运行图向中西部列车运行图。铁路运行图调整简称“调图”，今起bangladesh%20t20%20world%20cup%20jersey%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91这一术语让很多人摸不着头脑，实行换句话说，城市就是倾斜列车时刻表要换了。5月15日起开始进行的铁路这次“调图”是近10年来最大范围的列车运行调整。2007年，新运行图向中西部那是今起我国铁路第六次大提速，也就是实行首次在我国铁路既有线上开行时速200公里的动车组的背景下实行的“调图”，以“提速”为标志，城市而此次大调图又会给铁路出行带来哪些变化？倾斜

-　　据新华社

-　　增开列车

-　　向二、三线和中西部城市倾斜

-　　經(jīng)常坐火車(chē)出行的鐵路朋友們會(huì)有這種體驗(yàn)：目前的普速列車(chē)主要以直轄市、省會(huì)城市為節(jié)點(diǎn)，新運(yùn)行圖向中西部對(duì)中小城市不夠“友好”。今起同時(shí)，隨著高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn)，線(xiàn)路調(diào)整多以增加高鐵動(dòng)車(chē)為主，普速列車(chē)增加緩慢。這次大調(diào)圖會(huì)不會(huì)解決這個(gè)困擾呢？

-　　記者從鐵路部門(mén)了解到，此次調(diào)圖會(huì)同時(shí)增加普速和高鐵。bangladesh%20t20%20world%20cup%20jersey%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91新圖共安排開(kāi)行旅客列車(chē)3400多對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)2100多對(duì)，普速列車(chē)1200多對(duì)。旅客列車(chē)比原來(lái)增加近300對(duì)，增加部分向二、三线和中西部城市倾斜。

-　　中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣介紹，這次調(diào)圖中普速列車(chē)是近年來(lái)增加最多的一次。“增開(kāi)的普速客車(chē)很多都是安排在地級(jí)市之間開(kāi)行，以更好地服務(wù)中小城市旅客出行。”

-　　調(diào)圖后，從烏魯木齊南至齊齊哈爾的K1082／3次列車(chē)將成為全國(guó)連續(xù)運(yùn)行距離最長(zhǎng)、運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的列車(chē)。該趟列車(chē)自5月17日起開(kāi)行，連續(xù)運(yùn)行距離達(dá)到4818公里，運(yùn)行時(shí)間達(dá)到67小時(shí)32分。

-　　此外，全新的鐵路運(yùn)行圖中，有100多列跨鐵路局的長(zhǎng)途列車(chē)旅行時(shí)間壓縮1個(gè)小時(shí)以上，如北京到吉林的Z117次足足壓縮了4個(gè)小時(shí)，蘭州到上海的Z218次也壓縮了3個(gè)小時(shí)。

-　　整体优化

-　　地级城市加入“高铁俱乐部”

-　　在北上廣打拼的同學(xué)，下班了想回家過(guò)周末，怎么辦？

-　　“高鐵的便利已經(jīng)重塑了人們的出行需求。這次調(diào)圖我們安排了傍晚時(shí)段和清晨時(shí)段的100對(duì)高鐵，主要是以城際短途客運(yùn)為主，也兼顧了一些長(zhǎng)途的客運(yùn)。”黃欣說(shuō)，增開(kāi)的高鐵主要集中在京滬、京廣和滬昆等線(xiàn)路，將有效地滿(mǎn)足中小城市與臨近大城市之間這種潮汐客流的需求。

-　　以廣州南站為例，調(diào)圖前，從廣州南北上的最后一趟高鐵每晚9點(diǎn)始發(fā)，調(diào)圖后最晚一趟高鐵為晚上10點(diǎn)25分始發(fā)的廣州南－韶關(guān)G8828次，進(jìn)一步方便短途旅客夜間出行。從廊坊至北京南將擁有開(kāi)往首都用時(shí)最短的公交化高鐵列車(chē)，21分鐘跑完60公里全程，住在河北、工作在北京的人們也有福了。

-　　這次調(diào)圖盡管沒(méi)有高鐵新線(xiàn)開(kāi)通，但對(duì)現(xiàn)行運(yùn)行圖基本框架進(jìn)行了整体优化。與以往在既有運(yùn)行圖上的微調(diào)不同，此次揚(yáng)州、泰州、南通等地級(jí)城市將加入“高鐵俱樂(lè)部”。由于動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，南通至南京的旅行時(shí)間由4個(gè)小時(shí)壓縮到2.5小時(shí)以?xún)?nèi)。

-　　另外，調(diào)圖后鐵路部門(mén)還將開(kāi)行部分跨區(qū)域的中長(zhǎng)途動(dòng)車(chē)組列，如哈爾濱到鄭州的高鐵運(yùn)行時(shí)間只有10.5個(gè)小時(shí)。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黃河岸旁。

-　　短途旅游

-　　热门城市间开行假日列车

-　　調(diào)圖圍繞特色旅游需求，規(guī)劃旅游專(zhuān)列運(yùn)行線(xiàn)69條。紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、休閑旅游和生態(tài)森林旅游……隨著鐵路出行網(wǎng)絡(luò)日趨完善，高效快捷的動(dòng)車(chē)成為周邊游、周末游出行的首選。除了奔向遠(yuǎn)方的旅游專(zhuān)列，調(diào)圖后，家門(mén)口的短途旅游也將越來(lái)越方便。

-　　黃山上的奇松蒼勁、徽派古村的煙雨朦朧、鼓浪嶼的濤聲浪漫……以旅游資源豐富的南昌鐵路局為例，調(diào)圖后，該鐵路局將采取加開(kāi)列車(chē)、延長(zhǎng)區(qū)段、開(kāi)行“假日列車(chē)”等方式，增加去往旅游熱門(mén)城市的列車(chē)。針對(duì)周末游客特點(diǎn)，安排周末和客流高峰期間，在南昌、九江、福州、廈門(mén)等旅游熱門(mén)城市間開(kāi)行“假日列車(chē)”15對(duì)。

-　　如果你有足夠的時(shí)間，也夢(mèng)想著遠(yuǎn)方，那么沿著中國(guó)地圖從南往北看，一輛“最東南到最東北的列車(chē)”帶你從“七閩山水”一路看到“白山黑水”。調(diào)圖后，福建首次擁有直通東北黑土地的列車(chē)。從福州到哈爾濱的K1546／7、K1548／5次列車(chē)，沿途停靠武夷山、橫峰、貴溪、鷹潭、九江、麻城、潢川、阜陽(yáng)、商丘南、菏澤、聊城、衡水、天津、唐山、山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)北、長(zhǎng)春等車(chē)站，全程運(yùn)行時(shí)間48.2小時(shí)。

-　　>>追问

-　　1 调图后车票价格有变化吗？

-　　鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，火車(chē)票價(jià)會(huì)不會(huì)有啥“風(fēng)吹草動(dòng)”？

-　　黃欣告訴記者，“本次調(diào)圖沒(méi)有對(duì)車(chē)票票價(jià)調(diào)整的安排”，有些車(chē)次還“加量不加價(jià)”。

-　　以西安至上海的T140／37次列車(chē)為例，此次調(diào)圖它的規(guī)格從特快升為了直達(dá)，車(chē)次改為Z254／1次。時(shí)間較此前縮短1小時(shí)11分，但全程票價(jià)不變。

-　　2 哪些产业将享受铁路便利？

-　　過(guò)去，為保障旅客運(yùn)輸，貨物運(yùn)輸受到了一定的擠壓，而隨著旅客列車(chē)網(wǎng)絡(luò)的加密，貨運(yùn)能力也得到了釋放。記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，“調(diào)圖”后鐵路貨運(yùn)能力增長(zhǎng)近9%，以時(shí)速120公里為主的各類(lèi)貨物快速班列開(kāi)行總數(shù)達(dá)到251列，較原圖增加58列、增長(zhǎng)30.1%。在運(yùn)輸能力提升的條件下，鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化，搭乘鐵路的貨物也將不僅局限在煤炭、糧食等大宗干散貨，家用電器、礦泉水等日用品也將成為鐵路運(yùn)輸?shù)拇罂蛻?hù)，不僅運(yùn)輸成本降低，還提高了安全和準(zhǔn)點(diǎn)保障。

-　　與此同時(shí)，更多的貨運(yùn)列車(chē)將沿“一帶一路”開(kāi)向國(guó)際市場(chǎng)。此次“調(diào)圖”將增開(kāi)中歐、中亞班列，中歐、中亞班列運(yùn)行線(xiàn)達(dá)到62條，較原圖增加17條、增長(zhǎng)37.8%，這為從事沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)提供了新的選擇。

-　　3 能否解决春运老大难问题？

-　　此次“調(diào)圖”，全國(guó)鐵路網(wǎng)的整體運(yùn)輸能力有效提升，全路客座能力增長(zhǎng)近8%，運(yùn)力的增加能否解決春運(yùn)“一票難求”的老問(wèn)題？

-　　隨著高鐵列車(chē)的加密，高鐵動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步向東北、西北、西南地區(qū)延伸，使傳統(tǒng)的春運(yùn)緊張線(xiàn)路，包括東北三省、陜西、甘肅、四川、重慶、廣西以及部分中部地區(qū)均得到不同程度的緩解。然而，目前，云貴川等方向仍然是票源較為緊張的線(xiàn)路，雖運(yùn)能有所增加，但仍難以避免“一票難求”的情況出現(xiàn)。

-　　此次“調(diào)圖”，瞄準(zhǔn)春運(yùn)緊張線(xiàn)路，優(yōu)化運(yùn)力投放，東部沿江城市群與中西地區(qū)時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短。比如，“調(diào)圖”后，南通至南京、漢口和重慶北等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)13對(duì)，開(kāi)行普速列車(chē)21對(duì)，沿線(xiàn)城市至長(zhǎng)三角和我國(guó)中西部城市間的時(shí)空距離大大縮短，出行選擇也將有所增加。

(責(zé)任編輯：娛樂(lè))