新京报讯（记者裴剑飞）记者从国铁北京局获悉，京唐9月25日23时58分，城际城市55002次检测列车从燕郊站开出，铁路%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91drink%20can%20sealing%20machine于9月26日0时13分抵达新建站北京城市副中心站，北京报标志着京唐城际铁路北京城市副中心段正式进入联调联试阶段，副中为线路开通运营做最后冲刺。心段新京

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据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总经理郭友强介绍，开始京唐城际铁路起自北京城市副中心站，联调联试终至唐山站，京唐线路全长约149公里，城际城市共设北京城市副中心站、铁路燕郊站（改建）、北京报大厂站、副中香河站、心段新京宝坻站、开始%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91drink%20can%20sealing%20machine玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座车站，其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营。京唐城际铁路北京城市副中心段长约8公里，于2022年12月开工建设，今年6月完成全线铺轨，今年8月完成北京城市副中心站站房装饰装修。

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联调联试是新线正式运营前对各个系统最全面的检验和测试，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价验证接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足标准要求，从而为线路各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能达到设计要求。待联调联试结束后，京唐城际铁路北京城市副中心段将进入运行试验阶段。

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为确保联调联试顺利推进，国铁北京局北京站成立介入组，负责北京城市副中心站的客运乘降、行车和施工组织等工作，组织大家深入学习相关措施，通过实训平台开展行车应急演练，做到应急有备、素质达标；唐山机务段提前制作京唐城际铁路北京城市副中心段线路示意图，组织对全体联调联试参试人员及高铁司机进行全面专项培训；北京电务段聚焦列车进路自动办理、临时限速命令下发与执行、区间信号状态实时监控等关键功能，进行动态测试验证，保障联调联试工作高效推进；唐山工务段严明各项规章制度，进一步夯实联调联试期间作业安全，组织人员对工务设备进行全面检查。

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京唐城际铁路北京城市副中心段计划于今年年内建成通车。届时，北京城市副中心站将成为重要铁路交通枢纽，可实现与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等地的便捷直达，进一步加强京津冀地区之间的联系，对疏解北京非首都功能、带动沿线地区经济社会发展、落实京津冀协同发展国家战略具有重要意义。

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编辑 白爽

校对 赵琳