爱尔兰航空公司ASL Aviation正与美英合资企业ZeroAvia合作开发用于飞机的兰航氢燃料发动机。ASL Aviation将为ZeroAvia提供一架退役的司英ATR 72货运飞机，该飞机将被改装由氢燃料发动机和氢电池驱动。美企WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91indian%20bamboo%20handle%20tea%20setsASL Aviation总部位于爱尔兰索兹，业合在欧洲、作开非洲和亚洲经营货运和客运服务。发氢发动ASL Aviation的燃料首席执行官戴夫·安德鲁表示，ZeroAvia将支持这家爱尔兰公司以可持续的兰航方式提供货运服务，而无需等待新的司英WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91indian%20bamboo%20handle%20tea%20sets机型。他表示，美企ZeroAvia的业合早期飞行测试很有希望，ASL Aviation对其开展的作开绿色氢气生产和空中加油生态系统的广泛研究和开发感到兴奋。ZeroAvia总部位于英国和美国，发氢发动专注于为多个市场开发氢电动发动机，燃料并已获得英美两国监管机构颁发的兰航原型飞机的实验证书。ZeroAvia首席执行官兼创始人瓦尔·米夫塔霍夫表示，相信这种合作伙伴关系将促成一些使用氢电动力推进的商业货运业务投入使用。

另据该报同日报道，随着格拉斯哥联合国气候变化大会的继续进行，对于航空业减排也成为关注焦点。对航空燃料征税以控制该行业碳排放成为潜在采取的措施。目前欧盟尚未征收此类税收，不过据称欧盟已经决定征收航空燃油税。分析称，从政治上讲碳税是欧盟气候政策的一部分，所以采取该措施被认为理所当然。不过，爱尔兰航空公司首席执行官林恩·恩布尔顿表示，该行业正在采取切实措施应对其对气候的影响，包括使用更省油的飞机和进行碳补偿。她认为，欧盟不应以气候变化的名义对航空燃料征收惩罚性税，而应效法美国，为可持续航空燃料的研发引入激励措施。