在兜兜转转好多年之后，才卖传特今年9月底，台网特斯拉终于将首批车辆交付给了印度客户，斯拉%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91best%20survivalist%20two%20way%20portable%20radio%20ham%20scanner%20cb%20combo在这个拥有全球最多人口的聘任国家迈出了第一步。

不过一个多月过去了，前兰特斯拉在印度市场的博基表现似乎并不如预期，有消息称其目前在印度市场仅收到了约800台的尼印订单，也就相当于中国月销量的度负零头。近日有媒体放出消息，责人%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91best%20survivalist%20two%20way%20portable%20radio%20ham%20scanner%20cb%20combo为了在印度市场打开局面，救场特斯拉聘请了前兰博基尼印度负责人。才卖传特

这个人名叫Sharad Agarwal，台网在来到特斯拉之前曾负责兰博基尼在印度的斯拉业务近十年，算得上是聘任个印度通。而在Sharad Agarwal到位之前，前兰特斯拉在印度市场一直都处于类似于“托管”的状态，车辆是由上海超级工厂生产，而在孟买和新德里的门店开业事宜是由特斯拉东南亚区总监负责。

Sharad Agarwal的到任传递出两个重要信号：一是特斯拉在印度的定位是偏向高端豪华市场，毕竟Model Y起售价超过600万卢比，是印度大多数电动汽车价格的近3倍，请个有过高端品牌管理经验的人更能玩得转；二是特斯拉要更深入的融入印度市场，一个汽车品牌要想在印度卖车，除了销售方面的问题，还要面对印度复杂且严苛的关税政策等问题，Sharad Agarwal在印度近10年的管理经验应该能帮助特斯拉尽快解决在印度落地的各种问题。

不过截至目前，特斯拉和Sharad Agarwal均未对上述消息进行回应。但众所周知，印度市场水相当深，特斯拉要想玩转印度市场，还真有个高人指点才可以。