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厦门网讯（厦门日报记者 林桂桢 通讯员 王晓真）近日，厦门行式厦门港首台自行式高压岸电转接车在嵩屿码头投入使用。港首高压该设备解决了岸电桩布置与船舶靠泊接电位置适配冗余度不足的台自WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91terex%20rough%20terrain%20crane难题，实现了从“船找电”到“电找船”的岸电转变。

“码头的转接高压岸电桩是固定的。船舶靠泊后，车投船上的厦门行式岸电连接电缆下放后，要在岸电插座箱前方5米范围内才能接得上电。港首高压在几船同靠的台自情况下，船舶就不一定能精准找到岸电充电桩的岸电WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91terex%20rough%20terrain%20crane位置。”嵩屿码头工程技术部经理助理戴添荣介绍，转接这辆新上岗的车投自行式高压岸电转接车就像家里的插排一样，集高压专用插座与超长电缆于一体，厦门行式可一头连接岸电装置一头连接船舶，港首高压即使船舶距岸电插座箱五六十米也能顺利接电。台自

该设备搭载自行式底盘，满电后可负载行驶3公里，能主动前往船舶停靠点，解决“船舶无法靠近固定接口”的痛点。此外，收放电缆、移动小车均可远程操控，就像遥控汽车一样，操作灵活简便。